京都 スペーサー
ワイドトレッドスペーサーとコーナリングについて
ワイドトレッドスペーサーとコーナリングについてプリウスNHW20型に乗っています。FF車、前後重量配分のためコーナリング時にアンダーステア特性がとても強いのでフロントに+20mmのワイドトレッドスペーサーを付けました。結果バランスが良くなったように感じます。最近、友人からリアにも+30mmくらいのワイドトレッドスペーサーを付ける余裕があるので付けた方がより良くなると言われました。単純にトレッドを広くした方が車全体で踏ん張るようになるのではないかというのです。しかし、自分の考えではリアが限界を迎える前にフロントが限界を迎えてしまうので意味がないと思っているのですが、実際はどうなのでしょうか？コーナリング、ジオメトリーなど車の知識はあまりありません。本当にリアにワイトレを付けた方がコーナリングの限界速度、安定性、ロール抑制など、は上がるのでしょうか？・外見はあまり気にしていません。・ワイドトレッドスペーサーは競技使用です。・スピンターン、長い高速コーナリングはありません。・乗り心地はあまり気にしません。しかしリアを広げることで大きく悪化するならば装着を控えようと思います。知識のある方、実際に経験のある方、欲を言えば少し理論的にご説明を願えませんでしょうか？勉強不足なので皆様どうか教えてください。よろしくお願いします。(続きを読む)
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